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Sábado 4 de Enero de 2014
ABE LINCOLNLa carrera más brava de los últimos tiempos, fue para el que como dijimos en “La Antesalaâ€, era el mejor colocado en la escala de peso. Y además el jinete Leandro Francisco Fernándes Gonzálves ni siquiera prestó atención a los posibles ruidos molestos, lo puso desde bien temprano en el fuego de la carrera y con guantes de amianto en lugar de herraduras se vino de un viaje, dejando notable impresión y marcando buenos 2´00â€67 para el recorrido de los dos kilómetros. Lo entrena Roberto Mariano “Coco†Bullrich, pertenece a la caballeriza La Manija y nació y fue criado en el Haras Carampangue, con un padrillo brillante como Orpen y una madre sensacional.
Viernes 3 de Enero de 2014
CLASICO APERTURA (G3) - COPA DIARIO LA NACION
SWEET BEAUTYVenÃa de correr la Copa de Plata (G I) el 14/12 en San Isidro. La verdad es que ese dÃa no corrió, no estuvo en el desarrollo y quedó lejos de las de adelante. Su entrenador José L. Palacios, ante la buena corrida que realizó sobre 2.000 metros, no dudó en correrla en este clásico y vaya que adelantó. Al ingresar al derecho se aferró a la punta, contuvo muy bien a la de La Biznaga y se impuso por 1 ½ cuerpo en 2’ 15†16 centésimas para los 2.200 metros. Sexto triunfo y tercero en el plano jerárquico en dieciséis presentaciones
Jueves 2 de Enero de 2014
SEIT NISTELY sà la cancha estaba terrible y entonces el registro no nos dice mucho a la hora del balance de este cotejo para potrancas nacidas desde el 1 de julio de 2011, pero en la impresión nos llenaron el ojo. Para comenzar por supuesto con la ganadora, que peleó a muerte, es la verdadera frase con otra gran candidata como lo era Liz Nobleza y la mató. Y luego en el final, pudo sostener la ventaja que logró a mitad de pista ante la estocada de Grandiosa Imperial, que a juzgar como vino patinando en la pista pesada, tiene fecha de pronta y segura ganadora. Tercera fue Vedette Start, que cargó desde el fondo, mejorando en el cierre. Raúl Villagra la llevó a la victoria.
Lunes 30 de Diciembre de 2013
SUSSEX CORNERLógico, cambió todo el panorama al quedarse en boxes por un golpe de calor la buena de Venerancia, inclusive la presencia de la ligera Centolla Jet, también se hizo sentir. La cuestión que se pensó un camino libre para City Glam, Evangel Glory, Sinalina y hasta Megafive, pero no, apareció como un fantasma por el lado exterior de la pista la hija de Sebi Halo, al cuidado de Gustavo Aón y conducida al milÃmetro por Damián Ramella para quedarse con la chapa más alta del marcador. Evangel Glory se le fue encima pegada a la verja y rebotó, todo en muy buenos 56â€21.
Domingo 29 de Diciembre de 2013
MALACOSTUMBRADACuarto impacto consecutivo de la extraordinaria y preciosa hija de Lizard Island, que está al cuidado del Dr. José Luis Palacios, y la está llevando al disco triunfal, a cada paso, en forma brillante el muy buen jockey Juan Cruz Costa. Se fue para adelante junto con Miss Pass con la divina Andrea Marinhas, que traÃa a la del Marcelo y Sergio con mano de seda hasta la recta. Fue donde nuestra candidata exclusiva se fue abrigada a las tablas, poniéndose a resguardo del ataque feroz de Most Advanced, que no la pudo atrapar. Parece que viene el asado, y estamos invitados. Es que nosotros empujamos y le traemos suerte, la dimos las cuatro veces y las caminó.
Domingo 29 de Diciembre de 2013
MUSIC VANEn un primer momento con todos los ratificados a la vista era un verdadero carrerón. Pero se fueron Manuscrito, gran valor, Gracias Román, que le escapó a la reprise, a un lote bravo y a los ochenta grados que hacÃa en la pista, mientras que Bombazo Plus, se fue, no sabemos el porqué. La cuestión que quedaron tan solo cuatro contendores, y el triunfo, sorpresivo para algunos, fue para el hijo de Van Nistelrooy, nacido y criado en el Haras Firmamento. Lo llevó a la victoria desde el salto Jorge Ruiz DÃaz, lo entrena Juan Carlos Etchechoury y pertenece al Stud De Galera.
Sábado 28 de Diciembre de 2013
NICKELBACKA veces un golfista prefiere tirar un putter de cinco metros, en lugar de diez centÃmetros. Ni hablar de los futbolistas cuando van a patear un penal con 7.23 metros de luz con un muchachito en en el medio como si fuese un metegol, que pegarle a la pelota de veinte metros con ochenta tipos, hasta los barrabravas colgados del travesaño. Eso le pasó a nuestra carta, que sabÃa lo de Ruiseñor Moro adelante, lo de Dunin Int en el medio y Falero a la espera de cualquier error. Y vaya que se le complicó en los 300 cuando el mejor se le puso al lado, pero justo cuando se aguardaba un mano a mano memorable, El Santino se sintió de gravedad y fue sofrenado. Desde los 150 a la raya fue un paseo de salud cruzando nuestra carta con seis cuerpos de ventaja en 2´38"93.
Viernes 27 de Diciembre de 2013
UNIVISIONEsta vez no corrió de punta, lo hizo en un tercer y cuarto puesto expectante. Una vez en la recta final y faltando 200 metros se colocó segundo a un par de largos del puntero Manicero Key, faltando 100 lo emparejó y parecÃa que ganarÃa fácilmente. Fue solo la cabeza el fallo en 1’ 10†47 centésimas para el recorrido. En la foto, Calvente le marcaba a Dulom algún problema en la mano derecha del ganador.
Viernes 27 de Diciembre de 2013
INDIANA JONESNuestro candidato exclusivo se impuso chiquito es cierto, pero verdaderamente lo hizo con una guapeza impresionante, ya que, faltando 300 metros se trenzó en lucha con Gol De Letra, siempre con una pequeña ventaja para el del Doña Pancha. Finalmente, gracias a la gran labor de Osvaldo Alderete se impuso por ½ cabeza en 2’ 31†65 centésimas para el recorrido de los 2.400 metros. Felicitaciones por el primer triunfo jerárquico.
Jueves 26 de Diciembre de 2013
MYSTERY TRAINEstamos realmente felices, dejando de lado quién perdió, porque no se si hace falta decir que Dont Worry es un gran caballo. Pero cuando una publicación habla lo que habló, mejor dicho lo que escribió, del hijo de Not For Sale y American Whisper, como lo hicimos nosotros, incluso, dándole en sus últimas actuaciones las candidaturas correspondientes, se tiene que sentir bien, qué digo bien, muy bien. En esta oportunidad su piloto fue Mario Leyes que lo condujo como si lo hubiese montado toda la vida. En la recta palo va palo viene y no se dejó alcanzar.